Mitä korkeampi etuosaMoottoripyörän yleistuulilasiei välttämättä ole parempi.Vaikka korkeampi tuulilasivaikutelma on parempi, sen tuomat haitat ovat myös suurempia, joten etutuulilasin ei tarvitse olla liian korkea, sen on oltava sopiva.

Moottoripyörän etutuulilasilla on seuraavat toiminnot

1. Tuulilasi, sentuulilasivaikutus on itsestään selvä.On täysin kaksi erilaista kokemusta kanssa ja ilman.Koska se on olemassa ajoneuvon ajon aikana, kuljettajan rintakehän asento voi välttää luonnontuulen aiheuttamat vahingot.

2. Kiinnitys.Toinen erittäin tärkeä moottoripyörän etutuulilasin toiminto on ohjaaminen.Se voi tehokkaasti vähentää ajoneuvon ajovastusta, parantaa ajoneuvon ohjaustehoa ja tehdä ajoneuvosta vakaamman.

3. Koriste, esim. tämän auton "tuulilasi" yllä olevassa kuvassa on koristetoiminto.Sen arvo on saada nykyinen osa näyttämään vähemmän tyhjältä.Mitä tulee sen tuulilasivaikutelmaan ja ohjautumiskykyyn, sillä ei periaatteessa ole merkittävää roolia.Koska tuulilasi ei ole vain tuulilasitoiminto, sen koon tulee olla sopiva todellisessa käytössä, muuten se ei vaikuta pelkästään ulkonäköön, vaan myös ajoneuvon ajovakauteen.Tulee joitain turvallisuusriskejä.

Esimerkiksi jos asennus on liian korkea, se estää näkökentän, mikä saa kuljettajat ja matkustajat tuntemaan olonsa häikäiseväksi, ja koska tuulilasin pinta-ala on liian suuri, se lisää ajoneuvon ajovastusta.Tämä ei vaikuta ainoastaan ​​tehoon vaan myös polttoaineen kulutukseen, ja jopa Joskus ajoneuvo kaatuu tuulen suunnasta johtuen, joten moottoripyörän etutuulilasia ei tarvitse asentaa liian korkealle tai liian suurelle.

Alkuperäisen auton suunnittelustandardin mukaan rintakehä voidaan tukkia, ja koko asennuskulma on kallistettava auton takaosaan, jotta tuulenvastusta voidaan vähentää ja myös alkeellisin tuulilasivaikutelma voidaan varmistaa.